ΕΥΒΟΪΚΟΣ ΤΥΠΟΣ

Τηλέφωνο επικοινωνίας: 6942 935 650

e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Κυρ09222019

Παρ, 20 Σεπ 2019 1pm

Γράφει ο Ανδρέας Γ. Χριστόπουλος:
Τιμές Καυσίμων ΕΥΒΟΙΑΣ
Εφημερεύοντα Φαρμακεία ΕΥΒΟΙΑΣ
Γιατροί ΕΟΠΥΥ ΕΥΒΟΙΑΣ
Back Home ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΠΡΟΣ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΣΚΥΡΟΥ

ΠΡΟΣ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΣΚΥΡΟΥ

Στόχος μέσα από την πλήρη αναβάθμισή του να ενισχυθεί ο τουρισμός του νησιού

Μπορεί η κυβέρνηση να χαρακτηρίζει "νεοφιλελεύθερη" κάθε ιδιωτικοποίηση, ωστόσο είναι αυτή που έδωσε 14 αεροδρόμια στην Fraport, ανανέωσε τις συμβάσεις στον αεροδρόμιο Αθηνών και τώρα ετοιμάζεται να προχωρήσει σε πλήρη ή μερική ιδιωτικοποίηση άλλων 23 περιφερειακών αεροδρομίων ανάμεσα τους και αυτό της Σκύρου.

Μάλιστα με βάση τους σχεδιασμούς της κυβέρνησης, το πιθανότερο σενάριο για την Σκύρο είναι η παραχώρησή του σε ιδιώτη, με το Δημόσιο να εγγυάται μία ελάχιστη κίνηση επιβατών, πληρώνοντας ρήτρες αν αυτές δεν επιτυγχάνονται. Τελικός στόχος να ενισχυθεί ακόμη περισσότερο η τουριστική κίνηση προς το νησί που ήδη παρουσιάζει αύξηση 40%
Η θεωρία λέει ότι για να είναι κερδοφόρο ένα αεροδρόμιο θα πρέπει να έχει πάνω από 1.000.000 επιβάτες το χρόνο. Κανένα από τα 23 περιφερειακά αεροδρόμια δεν πλησιάζει καν αυτόν τον αριθμό (στην πρώτη θέση είναι η Καλαμάτα με 277.000 επιβάτες), συνεπώς η Σκύρος που είχε μόλις 17.142 επιβάτες το 2017 πως θα μπορέσει να βρει επενδυτές; Θα μπορέσει να βρει γιατί είναι μονίμως αυξητική η τάση (το 2016 είχε 16.040 επιβάτες ενώ υπάρχει νέα αύξηση και τι 2018 και το 2019).
Με την σύμπραξη ιδιωτών η κυβέρνηση θα επιχειρήσει να μετατρέψει το αεροδρόμιο Σκύρου σε μια σύγχρονη μονάδα με αναβαθμισμένες υποδομές, εξαιρετικό περιβάλλον, σύγχρονες υπηρεσίες και ελκυστικές προσφορές ώστε μέσα από την ενίσχυση και της αεροπορικής μετακίνησης να ενισχυθεί η τουριστική κίνηση στην Σκύρο.
Στο υπουργείο Υποδομών θεωρούν πως οχτώ αεροδρόμια μπορούν να είναι κερδοφόρα και να καλύψουν οποιαδήποτε «χασούρα» από τα υπόλοιπα. 
Στόχος είναι ο σχετικός διαγωνισμός να προκηρυχτεί εντός του 2019 και σύμφωνα με πληροφορίες ήδη υπάρχει αρχικό ενδιαφέρον από ξένες εταιρείες. 
* Τα 23 αεροδρόμια είναι: Αλεξανδρούπολης, Ιωαννίνων, Κοζάνης, Καστοριάς, Ν. Αγχιάλου, Καλαμάτας, Άραξου, Λήμνου, Χίου, Ικαρίας, Σκύρου, Μήλου, Νάξου, Πάρου, Σύρου, Καλύμνου, Αστυπάλαιας, Σητείας, Λέρου, Κάσου, Καρπάθου, Κυθήρων και Καστελόριζου.